Te koop : Klik hier
Bijgewerkt: 15-July-2026 16:29
Saab Sonett II V4, 1969 | € 29.500,--
Motorgeluid
Geluid rijdend
Informatie
Model informatie
Merkhistorie
Saab Sonett II V4, jaar 1969. Chassisnummer 01373. Uitgevoerd in rood met een zwart kunstlederen interieur. Deze schitterende Saab Sonett werd nieuw geleverd in de Verenigde Staten en later geïmporteerd naar Nederland, waar deze gerestaureerd werd. De Saab Sonett is een ultralichte, aerodynamische sportwagen, ontworpen door Ragnar Håkansson en gestyled door Sixten Sason. De auto is gebouwd rond een carrosserie van glasvezelversterkt kunststof op een licht stalen chassis met voorwielaandrijving. De Saab Sonett werd ontwikkeld voor de Amerikaanse SCCA Productie-raceklassen (H en F) en verschillende exemplaren namen deel aan regionale SCCA-evenementen, waar ze een reputatie verwierven voor indrukwekkende prestaties dankzij hun lage gewicht en uitstekende tractie. De Sonett werd echter meer een niche-sportwagen dan een veelvoorkomende verschijning op Amerikaanse circuits. Met slechts 1.610 geproduceerde exemplaren is de Saab Sonett II een zeldzame auto, en dit exemplaar is nummer 1373. Hij wordt aangedreven door de betrouwbare 1500 cc Ford V4-motor met 65 pk. Een mooi detail is de af fabriek gemonteerde rolbeugel in het interieur. Deze Saab verkeert in zeer goede conditie, met slechts minimale gebruikssporen. Het interieur is verrassend ruim, met een prachtige indeling die een sportieve maar comfortabele rijervaring biedt. In het interieur vindt u een originele Blaupunkt Dortmund-radio uit 1969 met twee luidsprekers. Een prachtige kans om een zeldzame Saab Sonett II in zeer goede staat te bemachtigen, met behoud van alle originele details. Een unieke klassieke Saab.
Deze Saab is te koop bij Classic Open.
Prijs: € 29.500, -.
Het verhaal van de Saab Sonett begint midden jaren vijftig, toen Saab zijn technische ambitie wilde tonen buiten de op vliegtuigaerodynamica geïnspireerde personenauto’s. Het eerste prototype, later bekend als de Sonett I, werd in 1956 gepresenteerd als een ultralichte, op competitie gerichte roadster, gebouwd rond een aluminium ‘spaceframe’ en een gestroomlijnde carrosserie van glasvezelversterkte kunststof. Er werden slechts zes exemplaren geproduceerd, waardoor het een van Saab’s zeldzaamste creaties is en eerder een puur technisch experiment dan een commercieel model. Het doel was te onderzoeken hoe Saab’s tweetakttechnologie kon worden toegepast in een speciaal ontworpen sportwagen met minimaal gewicht en uitzonderlijke aerodynamica.
Een decennium later blies Saab het concept nieuw leven in met de Sonett II, ontworpen door Ragnar Håkansson met stilistische inbreng van Sixten Sason. Dit nieuwe model kreeg een glasvezel versterkte kunststof carrosserie op een stalen ruggengraatchassis en behield voorwielaandrijving, wat de Sonett een uniek karakter gaf tussen de sportwagens van die tijd. Vroege Sonett II‑modellen gebruikten Saab’s driecilinder tweetaktmotor. Vanaf 1967 werd de auto herontwikkeld om de door Ford geleverde V4‑motor te kunnen gebruiken, wat resulteerde in de Sonett II V4. De productieaantallen bleven bescheiden met 258 tweetakt‑auto’s en 1342 V4‑auto’s. De auto vestigde Saab’s reputatie voor eigenzinnige maar doelgerichte sportwagenconstructies.
In 1970 werd de Sonett III geïntroduceerd, met een moderner en meer samenhangend ontwerp van Sergio Coggiola, verder verfijnd door Saab’s interne ontwerpteam. De III behield de V4‑motor en voorwielaandrijving, maar bood verbeterde ergonomie, een praktischer interieur en een slanker, eigentijds profiel. Het werd het commercieel meest succesvolle model uit de Sonett‑reeks met 8368 gebouwde exemplaren voordat de productie in 1974 werd beëindigd. Samen vormen de Sonett I, II en III een uniek hoofdstuk in de geschiedenis van Saab, dat de toewijding van het merk toont aan lichtgewicht techniek, aerodynamische innovatie en onderscheidend ontwerp.
Technische gegevens (Sonett II V4)
Motor: Ford Taunus V4
cilinderinhoud: 1498 cc
aanzuiging: enkele carburateur
vermogen: 65 pk bij 4700 tpm.
koppel: 115 Nm bij 3500 tpm.
versnellingsbak: 4-versnellingsbak met vloerschakeling
topsnelheid: 165 km/u.
acceleratie 0–100 km/u: 13 seconden
remmen: Schijfremmen voor, trommelremmen achter (Saab 96 V4-configuratie)
aandrijving: Voorwielaandrijving
gewicht: 770 - 800 kg (afhankelijk van marktspecificatie).
Verkoper: Imparts
Contact
Adres
Routekaart
Fotogalerij
