Te koop : Klik hier
Bijgewerkt: 08-September-2026 17:17
Morgan 4/4 Le Mans 62 Edition, 2002
Motorgeluid
Geluid rijdend
Informatie
Model informatie
Merkhistorie
Morgan 4/4 Le Mans 62 Editie, jaar 2002. Kleur British Racing Green gecombineerd met een zwart interieur (zwartlederen stoelen) en een zwart vinyl soft-top. Deze speciale Le Mans 62 uitvoering is compleet met een Hard-Top in de kleur Old English White. De Morgan 4/4 Le Mans 62 is een Limited Edition van 80 exemplaren gebaseerd op de Morgan Plus 4 Super Sport die in 1962 de 2 liter Grand Tourer klasse won in de 24 uursrace van Le Mans met afwisselend Christopher Lawrence en Richard Shepherd Baron aan het stuur. De Le Mans winnende Morgan is bekend onder het kenteken TOK258. Van de 80 in 2002 gebouwde ‘40th Anniversary Edition LM62’ auto’s zijn er 40 afgeleverd in 4/4 uitvoering, deze auto is de voorlaatste, nummer 79 uit de gelimiteerde serie. Het nummer staat op verticale spaak van het stuurwiel en op het ingelijste certificaat dat bij de auto aanwezig is. Deze 4/4 is uitgerust met de sterke en betrouwbare Ford 1800 cc ‘twin-cam’ motor en een vijfversnellingsbak. De motor levert een vermogen van 114 pk. Met het lage wagengewicht van slechts 1025 kg, het lage zwaartepunt, de brede wielen en banden, en het uitstekende onderstel heeft deze Morgan een sublieme wegligging; de auto is uitermate sportief te rijden! De tellerstand geeft op dit moment 79.880 mijl aan. Deze Morgan kende 4 Engelse eigenaren, 1 Belgische, en 1 Nederlandse eigenaar (sinds 2011) in de afgelopen 23 jaar. Wij verkochten de auto in 2011 aan de huidige eigenaar met een tellerstand van 38.000 mijl. De (service)historie is vanaf 2002 gedocumenteerd met diverse keuringsrapporten en facturen. Kenmerken van de Le Mans 62 Editie zijn o.a. de speciale benzine vuldop, de speciale dashboard instrumenten, het speciale stuur en het chromen logo op de achterkant. Ook de speciale uitlaat, de verlaagde rijhoogte en de korte versnellingspook zijn uniek voor deze Morgan 4/4. De brede roestvrijstalen spaakwielen (6J x 16”) met Michelin 205/55 R16 banden geven deze Morgan een extra sportief uiterlijk en een uitstekende grip op de weg! De rijbeleving van deze snelle Morgan Le Mans 62 is geweldig!
ARCHIEF | VERKOCHT
The Morgan 4/4 was built for eighty-two years. The first model, introduced in 1936, was the 4/4 with the flat radiator, which remained in production until 1951. After a four‑year break, during which only the Morgan Plus Four was built, the Morgan 4/4 was reintroduced. The car did not change much, conservative as they are at the Morgan company, and the most noticeable alteration was the radiator shape, which changed from flat to cowled. Morgan never built their own engines. The early flat‑radiator cars were powered by Standard or Ford engines. The cowled‑radiator models were powered by Ford engines. The Ford engine used was known as the Kent engine and was also fitted in the Ford Cortina. Morgan 4/4 1600 cars were powered by the 1,599-cc Ford Kent engine, which had a standard output of 98 bhp. This gave the light car, 660 kg as a two‑seater and 785 kg as a four‑seater, very sporty performance. Drivers who wanted additional torque and power were offered the Triumph TR four‑cylinder engines, which produced 96 bhp in TR3 form or 105 bhp in TR4 form. These cars were named Plus Four. Later generations of the 4/4 were equipped with Ford CVH, Zetec, and Sigma engines, each bringing improved refinement while keeping the traditional Morgan character. The Plus Four also evolved and was eventually fitted with the 2.0‑litre Ford Duratec engine, producing 144 bhp and considerably more torque than any 4/4 variant. The four‑speed gearbox was fully synchronised. Later models used the Mazda MX‑5 five‑speed gearbox, well known for its precise and mechanical shift quality. The Morgan 4/4 is a very special car to drive because it has its own strong character. It cannot be compared with any other roadster or convertible. The 4/4 was discontinued in 2018 and the traditional steel chassis Plus 4 production ended in 2020. The Plus Four name continues in the new CX-Generation Plus four built on Morgan’s bonded aluminium platform and powered by the BMW 2.0‑litre turbocharged engine.
Technische gegevens*
4 cilinder motor DOHC 16V (Ford Zetec)
benzine injectie (Ford EFI)+ katalysator
cilinderinhoud: 1796 cc.
vermogen: 121 pk. bij 6000 tpm.
koppel: 162 Nm. bij 4500 tpm.
versnellingen: 5, handbediend
topsnelheid: 180 km/u.
acceleratie 0-100: 8.5 sec.
gewicht: 868 kg.
*Source: Carfolio.com
Imparts
Contact
Adres
Routekaart
Fotogalerij
