Te koop : Klik hier
Bijgewerkt: 10-October-2026 13:38
Morgan 4/4, 1998
Informatie
Model informatie
Merkhistorie
Morgan 4/4, jaar 1998. Carrosserie gelakt in British Racing Green, gecombineerd met een zwarte vinyl soft-top en tonneaucover. Zwartlederen interieur afgewerkt met groene biezen en zwart tapijt. Deze prachtige Morgan 4/4 is nieuw in Nederland verkocht en de auto heeft vanaf dag één 81.000 kilometer gereden. Het verhaal van de Morgan 4/4 is er een van opmerkelijke duurzaamheid, een onwrikbaar baken van traditioneel Brits autorijden. Decennialang hebben vakmensen in de fabriek in Malvern deze sportwagens met liefde gebouwd, met behulp van beproefde technieken en een essenhouten frame. Deze aanpak heeft altijd meer om karakter dan om pure snelheid gedraaid, een feit dat de 4/4 wereldwijd geliefd heeft gemaakt bij liefhebbers. In 1998 was het model gedurende 62 jaar onafgebroken in productie geweest en dat jaar vond er een aanzienlijke modernisering onder de motorkap plaats met de Ford Zetec 16V-motor. De 1800 cc Zetec 16V-motor levert 121 pk en 162 Nm koppel, wat de 860 kilogram lichte Morgan 4/4 zeer sportieve prestaties geeft! De klassieke, handgemaakte looks en de moderne mechaniek, gecombineerd met de sportieve rijervaring, vormen de charme van deze legendarische klassieke roadster. Dit exemplaar verkeert in een zeer goede conditie en beschikt over een complete onderhoudshistorie vanaf nieuw. De auto is voorzien van brede chromen spaakwielen, een chroom bagagerek, een parapluhouder boven de achterbumper, twee chromen buitenspiegels op de deuren en een sportstuur met houten rand. Deze Morgan 4/4 is een fantastische rijdersauto voor wie de kunst van het autorijden echt waardeert.
ARCHIEF | VERKOCHT
The Morgan 4/4 was built for eighty-two years. The first model, introduced in 1936, was the 4/4 with the flat radiator, which remained in production until 1951. After a four‑year break, during which only the Morgan Plus Four was built, the Morgan 4/4 was reintroduced. The car did not change much, conservative as they are at the Morgan company, and the most noticeable alteration was the radiator shape, which changed from flat to cowled. Morgan never built their own engines. The early flat‑radiator cars were powered by Standard or Ford engines. The cowled‑radiator models were powered by Ford engines. The Ford engine used was known as the Kent engine and was also fitted in the Ford Cortina. Morgan 4/4 1600 cars were powered by the 1,599-cc Ford Kent engine, which had a standard output of 98 bhp. This gave the light car, 660 kg as a two‑seater and 785 kg as a four‑seater, very sporty performance. Drivers who wanted additional torque and power were offered the Triumph TR four‑cylinder engines, which produced 96 bhp in TR3 form or 105 bhp in TR4 form. These cars were named Plus Four. Later generations of the 4/4 were equipped with Ford CVH, Zetec, and Sigma engines, each bringing improved refinement while keeping the traditional Morgan character. The Plus Four also evolved and was eventually fitted with the 2.0‑litre Ford Duratec engine, producing 144 bhp and considerably more torque than any 4/4 variant. The four‑speed gearbox was fully synchronised. Later models used the Mazda MX‑5 five‑speed gearbox, well known for its precise and mechanical shift quality. The Morgan 4/4 is a very special car to drive because it has its own strong character. It cannot be compared with any other roadster or convertible. The 4/4 was discontinued in 2018 and the traditional steel chassis Plus 4 production ended in 2020. The Plus Four name continues in the new CX-Generation Plus four built on Morgan’s bonded aluminium platform and powered by the BMW 2.0‑litre turbocharged engine.
Technische gegevens*
4 cilinder motor DOHC 16V (Ford Zetec)
benzine injectie (Ford EFI)+ katalysator
cilinderinhoud: 1796 cc.
vermogen: 121 pk. bij 6000 tpm.
koppel: 162 Nm. bij 4500 tpm.
versnellingen: 5, handbediend
topsnelheid: 180 km/u.
acceleratie 0-100: 8.5 sec.
gewicht: 868 kg.
*Source: Carfolio.com
Imparts
Contact
Adres
Routekaart
Fotogalerij
