Mercedes-Benz 220 S (W180), 1958 | € 38.500,--

De Mercedes-Benz W180-serie werd gepresenteerd in 1954. De W180 was de tweede Mercedes modelserie met een zelfdragende carrosserie. Dit moderne bouwconcept paste Mercedes voor het eerst toe op de W120/W121 ‘Ponton’ die in 1953 geïntroduceerd werd. De W180-modellen vallen net als de W20/W121 informeel onder de ‘Ponton’-familie vanwege hun pontonachtige carrosserie met in de vorm geïntegreerde spatborden. De W180 modellen boden een niveau van verfijning en technische geavanceerdheid waarmee Mercedes-Benz haar reputatie als wereldwijde maatstaf voor kwaliteit opnieuw bevestigde. De 220S, onthuld in 1956, vertegenwoordigde het hoogtepunt van de W180-lijn. Hoewel visueel vergelijkbaar met de eerdere 220a, onderscheidde de 220S zich door een verbeterde afwerking, luxere voorzieningen en een krachtigere versie van de 2,2-liter zescilinder-lijnmotor. Met dubbele carburateurs leverde de 220S soepelere prestaties en een sterkere acceleratie, waardoor hij bijzonder aantrekkelijk was voor kopers die zowel comfort als ingetogen prestige zochten. De auto was verkrijgbaar als sedan, coupé en cabriolet, waarbij de laatste twee met de hand werden afgewerkt tot een niveau dat ze tot de meest exclusieve Mercedes-Benz-modellen van die tijd maakte. In die tijd verwierf de 220S een reputatie voor duurzaamheid, comfort voor lange afstanden en een zekere ingetogen elegantie die Mercedes-Benz gedurende de jaren 50 kenmerkte. De combinatie van robuuste techniek en verfijnde afwerking zorgde voor populariteit onder professionals, diplomaten en veeleisende particuliere eigenaren. De productie liep door tot 1959, waarna deW111 ‘Heckflosse’/’Fintail’-modellen de W180 opvolgden. De 220S is een van de meest karakteristieke vertegenwoordigers van het Ponton-tijdperk.

Technische gegevens:

Motor: Zescilinder-lijnmotor (SOHC – Single Overhead Camshaft)
Cilinderinhoud: 2195 cc.
Injectie: Dubbele Solex carburateurs
Vermogen: 106 pk bij 5000 tpm.
Koppel: 175 Nm bij 5000 tpm.
Topsnelheid: 161 km/u.
Acceleratie 0-100 km/u: 13,7 sec.
Versnellingsbak: Handgeschakelde 4-versnellingsbak (schakelpook aan de stuurkolom)
Remmen: Hydraulische trommelremmen rondom
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Gewicht: ca. 1338 kg

Mercedes-Benz historie

Mercedes-Benz ontstond in 1926 door de fusie tussen de autofabrikanten Daimler en Benz. 
Mercedes-Benz ontpopte zich voor 1940 als de eerste grote autoproducent die auto’s echt industrieel ging vervaardigen. Voor 1940 bouwde Mercedes-Benz middenklasse auto’s, luxe saloons, sport- en racewagens. Vanaf 1934 beheerste het merk, samen met Auto Union (nu Audi) de gehele Grand Prix racerij. In deze tijd bouwde men sportwagens van absolute wereldklasse zoals de SSK, 500K en de 540K. Deze tot de verbeelding sprekende automobielen zijn tegenwoordig extreem gewilde, miljoenen guldens kostende, verzamelaarstukken…
Na de tweede wereldoorlog, in 1945, nam Mercedes-Benz allereerst de eenvoudigere auto’s weer in productie zoals de MB 170 omdat er grote behoefte was aan vervoersmiddelen.
In de jaren vijftig was Mercedes-Benz weer goed op dreef; men kwam met vele nieuwe modellen op de markt die allen werden gekenmerkt door een sterke Mercedes-Benz familie uitstraling.
De topmodellen waren de 300 modellen uit de W 186, W 188 en W 189 bouwseries.

Mercedes-Benz kenmerkte zich door vernuftige, degelijke en betrouwbare techniek, een sterke merkuitstraling, en ingehouden klasse met een sobere doch luxe Duitse sfeer.
Het raceverleden werd echter niet vergeten en weer opgepakt met de roemruchte "Silberpfeilen". Vanuit de racerij werd de legendarische Mercedes 300 SL "Gull wing" productie sportwagen ontwikkeld die in 1957 ook als roadster beschikbaar kwam.

In 1955 werd de kleinere Mercedes-Benz 190 SL voorgesteld. De vormgeving van de peperdure 300 SL sloeg zo aan dat besloten werd de 300 SL vormgeving ook op een goedkoper model toe te passen. De 190 SL was echter enkel als cabriolet verkrijgbaar. Voor de 190 SL was echter een goed passende hardtop beschikbaar waardoor de auto in een echte coupé veranderde.

In 1964 introduceerde Mercedes-Benz een limousine om de rijksten der aarde te behagen; de Mercedes-Benz 600 (W 100).. Deze limousine was ruim zes meter lang en voorzien van alle denkbare luxe. Tevens zagen in de jaren zestig onder andere de W 110, W 111 en W112 series het levenslicht en de SL opvolger werd voorgesteld; de 230 SL (W113).

In de jaren zeventig werd naast de zeer succesvolle W 123 serie de Mercedes SL opvolger voorgesteld die 19 jaar in productie zou blijven; de R 107 serie. Deze Mercedes-Benz SL was verkrijgbaar met verschillende zes cilinder lijn- en V8 motoren.

In de jaren tachtig en negentig van de vorige eeuw ging Mercedes-Benz onverdroten door met het bouwen van kwaliteits- automobielen en sportwagens. Het merk bouwt tot de dag van vandaag nog immer automobielen met dezelfde merkkwaliteiten als in de jaren vijftig. Mercedes-Benz is een merk met een onbewogen historie, slechts even uit haar evenwicht gebracht door de tweede wereldoorlog, dat een enorm vertrouwen inboezemt en tegenwoordig als onderdeel van het grote Daimler-Benz concern nog altijd automobielen van topklasse bouwt. 

_{© Marc Vorgers}