Jaguar MK 2 3.8 Litre, 1967
Verberg foto
Bijgewerkt: 20-October-2020 12:18

Jaguar MK 2 3.8 Litre, 1967 | € 42.500,--

Motorgeluid
Geluid rijdend
Informatie
Model informatie
Merkhistorie

Jaguar Mk II 3.8 Liter, jaar 1967. Kleur lichtgroen metallic gecombineerd met een ‘suede green’ lederen interieur en bijpassend tapijt. Chassisnummer 22463X BW, motornummer LE4026-X, carrosserienummer S029978 - matching motornummer (fabrieksorigineel). Deze prachtige Jaguar Mk II werd nieuw verkocht in de Verenigde Staten. De auto werd af-fabriek uitgerust met de krachtigste 3.8 liter motor, een zeldzaam elektrisch bediend schuifdak en getinte ruiten! In 2010 is de auto in Nederland geïmporteerd. In Nederland is de auto gedemonteerd en optisch gerestaureerd (de mechanische delen waren in zeer goede staat - in 2010 enkel schoongemaakt en onderhouden). De carrosserie werd gerestaureerd vanaf het blanke metaal en de auto kreeg een perfect 2K laksysteem. De auto werd voorzien van slankere ‘coombs spats’ rond de achterwielen, de originele grote ‘spats’ zijn ook aanwezig en in de juiste kleur gespoten. Het interieur is professioneel bekleed met hoogwaardig leer, de hemelbekleding is vernieuwd en de houten panelen zijn naar perfectie gerestaureerd. De kabelboom is vernieuwd en de elektra is verbeterd (inclusief geactualiseerd elektrisch schema). Een fotoreportage van de restauratie is aanwezig evenals foto's van de auto in de VS. In Nederland is de auto door de jaren heen perfect onderhouden door een Jaguar specialist. In 2018/ 2019 is de zescilindermotor gereviseerd en is de originele automatische 3-versnellingsbak vervangen door een Getrag handgeschakelde 5-versnellingsbak. Foto's van de motorrevisie zijn aanwezig evenals service- en revisiefacturen. Deze schitterende Jaguar Mk II 3.8 Liter verkeert in excellente conditie. De auto is uitgerust met een roestvrijstalen uitlaatsysteem en 15 inch chromen spaakwielen, geschoeid met Vredestein Sprint Classic banden. Hier hebben we een uitstekend rijdende Jaguar Mk II in excellente conditie: In een prachtige kleurstelling met de meest gewilde specificaties en opties!

Deze Jaguar is te koop bij Altena Classic Service.
Prijs: Euro 42.500, -.

De Jaguar MKII is de meest karakteristieke Jaguar "Sport-sedan" uit de geschiedenis. Bijna iedereen kent en herkent de auto als Jaguar. De MKII was een auto met twee gezichten: Enerzijds een zeer snelle sport-sedan, wat de auto geliefd maakte bij Britse boeven en de politie (waarvan in vele films en televisieseries dan ook gretig gebruik werd gemaakt; denk aan Get Carter –1970-, met Michael Caine, en meer recent inspector Morse). Anderzijds was het een zeer comfortabele, representatieve, zakenauto waarmee de ‘upper-class’ zich graag presenteerde.

De snelheid en kracht ontleende de MKII aan de beroemde Jaguar XK motor waarmee Jaguar in 1951 en 1953 zelfs Le Mans gewonnen had (3.4 liter versie). De XK motor in de MK II was verkrijgbaar met drie verschillende cilinderinhouden en vermogens van respectievelijk 2483cc./120 pk., 3442cc/210 pk. en 3781 cc./220 pk. De 3.8 liter versie had een topsnelheid van maar liefst 200 km/u. De Jaguar MKII werd gebouwd tot 1967.

De Jaguar MKII is in onze tijd een populaire klassieker. De MKII leent zich uitstekend voor dagelijks (zakelijk) gebruik en geeft de gelukkige bezitter veel rijplezier en een uitgesproken imago betreffende autokeuze.

Technische gegevens*

6 cilinder lijnmotor (DOHC)
cilinderinhoud: 3781 cc.
carburateurs: 2 x SU
vermogen: 220 bhp. at 5500 rpm.
koppel: 321.8 Nm. bij 3000 rpm.
topsnelheid: 200 km/u.
versnellingen: 4, handgeschakeld (overdrive optioneel) / 3, automatisch
remmen: schijfremmen rondom
gewicht: 1525 kg.

*Bron: The Jaguar File

Jaguar historie

Het merk Jaguar zag voor het eerst het levenslicht in 1945. De fabriek bestond echter al langer en werd in 1922 opgericht door William Lyons en William Walmsley in Blackpool, Engeland, onder de naam Swallow Coachbuilding Co. De fabriek bouwde motorfiets zijspannen en later carrosserieën op basis van Austin Seven chassis. Toen in de jaren dertig de eigen SS (Swallow Sidecar) auto’s werden gebouwd wijzigde men de firmanaam in SS cars Ltd.
De SS cars automobielen waren conventionele saloons en drop head coupé’s zoals deze door vele andere Britse merken werden gebouwd.
Na de tweede wereldoorlog wijzigde men, om begrijpelijke redenen, de firmanaam SS cars Ltd. in Jaguar cars Ltd. En het nu beroemde en geliefde merk Jaguar was geboren.

De vooroorlogse SS modellen werden onder de naam Jaguar nog verkocht tot 1948, in dat jaar kwamen er een saloon, de MK-V, en een sportwagen, de fameuze XK 120 op de markt.
De beeldschone XK 120 met zijn nieuw ontwikkelde XK zescilinder lijnmotor werd een groot succes en is de grondlegger van de faam die het merk verworven heeft en is één van de iconen in de automobielhistorie.

De XK 120 was in staat 120 mijlen per uur te rijden, bijna 200 kilometer per uur, en was daardoor de snelste productie auto in zijn tijd. De XK 120 kostte ook nog eens veel minder dan de concurrerende productiemodellen van Aston Martin en Ferrari.

In 1951 en 1953 won Jaguar de 24 uren van Le Mans met een racer op basis van de XK 120; de Jaguar XK C (C-type) wat het merk op slag onsterfelijk zou maken. De race successen zouden in de volgende jaren worden voortgezet met de Jaguar D-type die met zijn zeer gestroomlijnde koets en schijfremmen de concurrentie voorbleef.

De XK sportwagenserie was een succes en de XK 120 evolueerde naar de XK 140 en vervolgens de XK 150. De XK typen waren beschikbaar als OTS (Open Two Seater - roadster), FHC (Fixed Head Coupé) en als DHC (Drop Head Coupé). DHC uitvoeringen van de XK 120 zijn overigens zeer zeldzaam!
Met de luxe saloons begon het succes pas echt met de introductie van de MK I in 1957 en de MK II in 1959. Deze eigenzinnige, vlot gelijnde sedan was een echte "wolf in schaapskleren". De wagen was voorzien van de krachtige 3.4 liter XK zescilinder motor waardoor de auto een topsnelheid van ca. 200 kilometer per uur had.

In 1960 neemt Jaguar het Britse merk Daimler over en zal vanaf dat ogenblik het merk Daimler gebruiken voor de superluxe, op comfort georiënteerde modellen en Jaguar voor de sportieve automobielen.

In 1961 zag de beroemde Jaguar XK E (E-type) het levenslicht. De E-type was geïnspireerd op de D-type racewagen uit de jaren vijftig en werd in eerste instantie ook ontwikkeld voor de racerij. De E-type is net als de XK een icoon in de automobielhistorie met een bijna onaards fraaie vormgeving en uitmuntende techniek. De E-type verscheen als OTS (roadster), FHC en als FHC 2+2 met een ruimer interieur en een hogere daklijn. 

Tevens werden er enkele speciale "lightweight E-types" gebouwd om de racesuccessen uit het verleden te prolongeren wat echter niet gelukt is want de concurrentie had inmiddels de technische verworvenheden van de D-type overgenomen…

In de productie van luxe saloons kwam naast de MK II een grote MK X op de markt en aansluitend op deze modellen de S-type (geëvolueerde MK II met 420 kenmerken), de 240/340 (iets eenvoudigere MK II versie) en de 420 serie. De MK X in het 420 tijdperk 420 G (grand) gedoopt worden.
In 1968 zag de Jaguar XJ het levenslicht die tot de dag van vandaag, in meervoudig geëvolueerde vorm, op de markt is.
In 1971 verschijnt er een V12 motor in de Jaguar E-type, en later in de Daimler Double six en de Jaguar XJ 12. Op dat ogenblik is het wereldwijd de enige twaalfcilinder motor in serieproductie.

Midden jaren zeventig moet de E-type het veld ruimen en komt er naast de XJ een apart gelijnde 2+2 op de markt; de XJS. Deze auto komt ook beschikbaar als cabriolet; XJS convertible.
Tot zover de klassieke periode. De Jaguar historie vanaf de jaren 1980-1990 wordt in de toekomst ingevuld.

© Marc Vorgers 

Verkoper: Altena Classic Service
Contact
Adres
Routekaart
Telefoon: +31 (0)524 561 122
De Vaart 23
7784 DK Gramsbergen
Nederland