Coupé Fiat 2.0 20V Turbo, 1997 | € 35.950,--

In 1993 betrad Fiat opnieuw een sector van de automarkt waarin ze ooit wereldberoemd waren: de klasse van sportwagens op basis van massaproductiemodellen. De Coupé Fiat werd gebouwd op het Tipo 2-platform dat ook werd gebruikt voor de Fiat Tipo, Tempra, Lancia Dedra en de Alfa Romeo 155. Fiat Centro Style tekende de prachtige carrosserie en de auto werd gebouwd bij Pininfarina. Het prachtige ontwerp is geïnspireerd op racewagens met details zoals de afgedekte en gestroomlijnde koplampen, scherp uitgesneden wielkasten, de grote aluminium benzine snelvuldop, de kleine achterlichten en het dashboardpaneel in carrosseriekleur. Bij de introductie was direct het topmodel met 190 pk beschikbaar, de 2.0 Turbo 16V met ABS en een Viscodrive-differentieel als standaarduitrusting. In 1996 zag het herziene model het levenslicht. De vernieuwingen waren vooral te vinden op het mechanische vlak. De Coupé Fiat was nu uitgerust met een tweeliter vijfcilindermotor met 20 kleppen in atmosferische vorm, of uitgerust met een turbocompressor. Het maximale vermogen werd verhoogd tot maar liefst 220 pk. De auto werd ook voorzien van een zeer hoogwaaridig Brembo-remsysteem met aluminium remklauwen. In 1998 werd een ‘Limited Edition’-model geïntroduceerd dat was uitgerust met een close-ratio versnellingsbak met 6 versnellingen. In maart 1999 werd de Limited Edition vervangen door het Turbo Plus-model.

Technische gegevens (20V Turbo)*:

Vijf cilinder lijnmotor (DOHC)
cilinderinhoud: 1998 cc.
carburatie: Bosch motronic benzine injectie, Garrett Turbolader met intercooler
vermogen: 220 pk bij 5750 tpm.
koppel: 316 Nm bij 2500 tpm.
topsnelheid: 250 km/u.
versnellingsbak: 5, handgeschakeld, voorwielaandrijving
remmen: bekrachtigde Brembo schijfremmen rondom + ABS
gewicht (onbeladen): 1310 kg.

_{*Bron: All the Fiats, Editoriale Domus, 1999}