Alvis TC21 100 convertible, 1955

De Alvis TA 21 en TC 21 (100) werden gebouwd tussen 1950 en 1954. Er werden slechts 302 exemplaren van de TA 21 Drophead Coupé gebouwd, allen voorzien van een carrosserie gebouwd bij Tickford. De producie van de TA 21 werd iets eerder, eind 1953, beëindigd.
De Alvis TA 21 en TC 21 volgden de Alvis TA 14 op die nog was uitgerust met een viercilinder motor. De TA en TC 21 waren voorzien van zevenmaal gelagerde zescilinder motoren met een cilinderinhoud van 2993 cc. Tevens was het onderstel voorzien van onafhankelijke voorwiel ophanging en waren de remmen nu hydraulisch bediend. Er werden 200 TC en 526 TC/100 exemplaren gebouwd waarvan er in totaal nog 318 bekend zijn.

Technische gegevens*

6 cilinder lijnmotor (OHV)
cilinderinhoud: 2993 cc.
carburatie: 2 x SU H4
vermogen: 100 pk. bij 4000 tpm.
topsnelheid: 160 km/u.
versnellingsbak: 4, handgeschakeld
remmen: hydraulische trommelremmen rondom
gewicht: 1575 kg.

*Bron: The Story of the Red Triangle

Alvis historie

Alvis is opgericht door Thomas George John en G.P. de Freville. De eerste auto's onder de naam Alvis werden gebouwd in 1920 en de laatste Alvis (sport) auto's kwamen 47 jaar later uit de fabriek in Coventry. Het einde van het merk Alvis in 1967 werd bezegeld door de inlijving bij het British Leyland concern waar het deel ging uitmaken van Rover.

De auto's van Alvis waren kwalitatief en qua afwerking van uitstekende kwaliteit en waren erg snel. Alvis ontwikkelde en fabriceerde vele onderdelen in eigen beheer. De productie was kleinschalig en exclusief. Alvis was het eerste Britse merk dat experimenteerde met voorwielaandrijving in de jaren twintig, in 1925 bouwde men zelfs sport- en raceauto's met voorwielaandrijving die tevens waren voorzien van een bovenliggende nokkenas.

_{© Marc Vorgers}