Alvis Speed 25 ‘Charlesworth’ DHC, 1936 | € 129.000,--
Alvis Speed 25 ‘Charlesworth’ DHC, jaar 1936. Chassisnummer 13362SB, motornummer 15149, carrosserienummer 14128.12.36 (de originele Charlesworth-carrosserie). De carrosserie is uitgevoerd in blauw, gecombineerd met een blauw lederen interieur met blauwe vloerbedekking. Zwarte mohair kap en afdekhoes. Deze schitterende Alvis Speed 25 verkeert in een unieke en prachtig bewaard gebleven originele staat! De auto werd nieuw verkocht in het Verenigd Koninkrijk en in het verleden geïmporteerd naar Nederland. Deze zeer bijzondere ‘survivor’ is mechanisch en technisch volledig in orde en rijdt uitstekend. Alvis was een zeer gewaardeerde en innovatieve autofabrikant in de jaren 20 en 30 van de vorige eeuw. Ze waren een van de eersten die experimenteerden met voorwiel aangedreven (race)auto's en het bedrijf produceerde alle belangrijke onderdelen zelf. Alvis was een van de eerste Britse fabrikanten die volledig gesynchroniseerde versnellingsbakken aanbood, een kenmerk dat ook aanwezig is op deze fraaie Speed 25. De Alvis Speed 20 en Speed 25 modellenreeksen boden het beste wat je kon kopen in het hogere segment van de markt. Het rijcomfort, de wegligging en de bediening van deze Alvis auto's zijn subliem en ongeëvenaard in vergelijking met andere vergelijkbare Britse modellen uit die periode. Alleen de veel duurdere, topklasse auto's zoals Rolls-Royce en 'Derby' Bentley (MK IV) konden het niveau van techniek en het bedieningsgemak evenaren. Zelfs nu, negentig jaar na aankoop, kun je de kwaliteit ervaren en genieten van het gebruiksgemak. In totaal werden 391 Alvis Speed 25 chassis geproduceerd, waarvan 329 waren voorzien van een Charlesworth carrosserie. Van deze 329 auto's waren 62 DHC (Drophead Coupé) modellen. Dit super originele exemplaar wordt geleverd met een zeer uitgebreid en compleet historisch dossier, en de auto is technisch en mechanisch geheel in orde. Deze prachtige Alvis heeft onlangs de prijs voor beste vooroorlogse klassieker gewonnen op de InterClassics-beurs in Maastricht. Deze prijs, inclusief trofee en certificaat, wordt aan de nieuwe eigenaar overhandigd!
Deze Alvis is te koop bij Altena Classic Service.
Prijs: € 129.000, -.
Alvis is opgericht door Thomas George John en G.P. de Freville. De eerste auto's onder de naam Alvis werden gebouwd in 1920 en de laatste Alvis (sport) auto's kwamen 47 jaar later uit de fabriek in Coventry. Het einde van het merk Alvis in 1967 werd bezegeld door de inlijving bij het British Leyland concern waar het deel ging uitmaken van Rover.
De auto's van Alvis waren kwalitatief en qua afwerking van uitstekende kwaliteit en waren erg snel. Alvis ontwikkelde en fabriceerde vele onderdelen in eigen beheer. De productie was kleinschalig en exclusief. Alvis was het eerste Britse merk dat experimenteerde met voorwielaandrijving in de jaren twintig, in 1925 bouwde men zelfs sport- en raceauto's met voorwielaandrijving die tevens waren voorzien van een bovenliggende nokkenas.
De Alvis Speed 25 en de 4.3 Litre worden gezien als de beste automobielen die Alvis ooit produceerde. Er werden 391 Speed 25 chassis gebouwd waarvan er nog 220 bekend zijn.
Technische gegevens*
6 cilinder lijnmotor (OHV)
cylinder capacity: 3571 cc.
carburettors: 3 SU carburettors
capacity: 106 bij 3800 tpm.
top-speed: 155 km/h.
gearbox: 4-speed, manual, fully synchronized.
Brakes: cable operated drum brakes all round.
gewicht: 1830 kg. (saloon)
*Bron: The Story of the Red Triangle
Alvis historie
Alvis is opgericht door Thomas George John en G.P. de Freville. De eerste auto's onder de naam Alvis werden gebouwd in 1920 en de laatste Alvis (sport) auto's kwamen 47 jaar later uit de fabriek in Coventry. Het einde van het merk Alvis in 1967 werd bezegeld door de inlijving bij het British Leyland concern waar het deel ging uitmaken van Rover.
De auto's van Alvis waren kwalitatief en qua afwerking van uitstekende kwaliteit en waren erg snel. Alvis ontwikkelde en fabriceerde vele onderdelen in eigen beheer. De productie was kleinschalig en exclusief. Alvis was het eerste Britse merk dat experimenteerde met voorwielaandrijving in de jaren twintig, in 1925 bouwde men zelfs sport- en raceauto's met voorwielaandrijving die tevens waren voorzien van een bovenliggende nokkenas.
© Marc Vorgers
