Bijgewerkt: 10-March-2026 16:06
Morgan Plus 4 ‘bustle back’, 1956 | € 38.500,--
Motorgeluid
Geluid rijdend
Informatie
Model informatie
Merkhistorie
Morgan Plus 4 ‘bustleback’, jaar 1956. Chassisnummer 3528, motornummer TS10658. Fabrieksoriginele matching numbers, een erfgoedcertificaat, ondertekend door Charles Morgan, is aanwezig ter bevestiging. Exterieurkleur donkerblauw (Midnightwatch Blue) gecombineerd met een bordeauxrood lederen interieur. De auto is voorzien van een zwartkleurige ‘slechtweeruitrusting’ bestaande uit een soft-top, zijruiten met aluminium frames en een tonneauhoes. De Morgan Plus 4 ‘bustleback’ is het zeldzaamste Plus 4-model vanwege zijn overgangscarrosserie met een meer rechtopstaande achterkant in de stijl van de jaren 30. Slechts enkele tientallen exemplaren van dit model werden gebouwd tussen 1956 en oktober 1958. Vanaf chassisnummer 4023 schakelde Morgan gehaal over op het aflopende achterpaneel en de brandstofvulopening aan de zijkant. Deze klassieke Morgan werd nieuw verkocht in Minnesota, VS. Naar verluidt was de auto vanaf nieuw voorzien van competitie-upgrades. Deze magnifieke Morgan Plus 4 is uitgebreid en perfect gerestaureerd en gemodificeerd in de VS. De aanpassingen werden uitgevoerd om de remmen (veiligheid), de prestaties, de wegligging en het bedieningscomfort te verbeteren. Het remsysteem werd geüpgraded naar een dubbel circuit met Morgan Plus 8 schijfremmen aan de voorwielen. Er werd een Triumph TR6-koppeling gemonteerd vanwege de lichtere bediening en tegelijkertijd de kracht die nodig is om het extra vermogen van de getunede motor aan te kunnen. De motor is de originele Triumph TR3-unit, voorzien van dubbele Weber (42 DCOE) carburateurs. De carburateurs met hun luchtfilters passen perfect onder een speciale ‘power bulge’ aan de rechterkant van de motorkap. Verder werd de koeling verbeterd, werd er aluminium oliecarter gemonteerd, een elektrische brandstofpomp met drukregelaar, een zij-uitlaat en hoogwaardige Koni-schokdempers. De motor loopt en klinkt perfect en het vermogen wordt via een soepel schakelende handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen overgebracht. De auto stuurt geweldig met de Koni-schokdempers en de grip is fenomenaal met de Continental 195-60-15 banden op de lichte (72-spaaks) spaakwielen. De rijervaring is zeer intens en spectaculair met het stuur dichtbij, de diepe zitpositie en het indrukwekkende zicht over de lange motorkap, waar de warmte via de twee rijen koelsleuven ontsnapt. Voeg daar het sportieve geluid aan van de zij-uitlaat en je weet dat ‘The game is on!’ Voor ZEER ervaren bestuurders welteverstaan!
Deze Morgan is te koop bij Classic Open.
Prijs: € 38.500, -.
De Morgan 4/4 werd gedurende 50 jaren gebouwd... Het eerste model (met vlakke grille, de zgn. "flat-radiator") werd geïntroduceerd in 1936 en gebouwd tot 1951. Na een pauze van vier jaar (waarin enkel het plus 4 model gebouwd werd) nam Morgan de 4/4 wederom in productie. De auto was nagenoeg ongewijzigd maar was nu voorzien van een bolle grille, de zgn. "cowled-radiator". Morgan heeft nooit eigen motoren gebouwd, de flat-radiators werden uitgerust met Standard en Ford motoren, de cowled- radiators uit de jaren 50 tot en met 70 werden voornamelijk uitgerust met Ford motoren.
De gebruikte Ford motor stond bekend als het "Kent" model, de motor werd ook gebruikt in de Ford Cortina. De 4/4 modellen tot 1968 werden aangedreven door de 1498 cc. Ford Kent motor. De motor leverde in standaard uitvoering 65 pk. waardoor de 660 kilo lichte auto sportief bereden kon worden.. De 4/4 1600 was voorzien van een opgeboorde versie met en cilinderinhoud van 1599 cc. die 98 pk. leverde. Voor rijders die extra vermogen wensten werd er in de zestiger jaren tevens gebruik gemaakt van de 1991 cc. Triumph motor uit de TR 3a en TR 4 waardoor de rijder de beschikking had over 101 pk. vermogen en een topsnelheid van ruim 175 kilometers per uur. De vierversnellingsbakken waren volledig gesynchroniseerd. De Morgan 4/4 is een zeer speciale klassieker met een zeer sterk eigen karakter.
Technische gegevens
4 cilinder motor (Triumph TR 3)
cilinder inhoud: 1991 cc.
2 S.U. carburateurs
vermogen: 96 pk. bij 4800 tpm.
topsnelheid: 170 km/u.
gewicht: ca. 790 kg.
Verkoper: Imparts
Contact
Adres
Routekaart
Fotogalerij
