Bijgewerkt: 08-September-2026 17:17
Morgan 4/4, 1963
Motorgeluid
Geluid rijdend
Informatie
Model informatie
Merkhistorie
Morgan 4/4, jaar 1963. Kleur groen gecombineerd met een zwartlederen interieur, zwart tapijt, zwarte soft-top en een zwarte tonneau cover. Deze klassieke Morgan is voorzien van een prachtig gevormde bank die veel comfort biedt in deze pure Britse sportwagen. Deze prachtige Morgan 4/4 (serie IV) werd nieuw verkocht in Groot-Brittannië. Het is een zeldzaam model waarvan er slechts 209 met de hand zijn gebouwd. In 1975 is de auto naar Nederland geïmporteerd en opgeknapt. Oorspronkelijk was de auto voorzien van een 1340 cc Ford Consul viercilinder motor, de motor is vervangen door een 1500 cc motor van het type dat ook in de Morgan 4/4 serie V gebruikt wordt. Deze krachtige en betrouwbare motor is voorzien van een dubbele Weber carburateur en levert een gezonde 84 pk. Het vermogen wordt overgebracht op de achterwielen via een handgeschakelde vierversnellingsbak. In de jaren 2001-2004 is de auto uitvoerig en prachtig gerestaureerd naar topstaat. De auto (die origineel rood was) is daarbij gespoten in de huidige groene kleur. De restauratie is volledig gedocumenteerd met een fotoreportage en facturen. Het chassis is vernieuwd, evenals de kabelboom. Er werd een RVS uitlaat gemonteerd, een aluminium benzinetank en elektronische ontsteking. Ook werd er een toerenteller in het dashboard gemonteerd. De auto toont veel mooie originele details zoals de zeldzame 15 inch stalen velgen met chromen wieldoppen! Verder is aan de voorzijde een Lucas SFT mistlamp gemonteerd en aan de achterzijde een kofferrek. Deze rechtsgestuurde Morgan 4/4 is een schoonheid, en de auto rijdt en stuurt perfect! Een zeer begerenswaardig exemplaar!
ARCHIEF | VERKOCHT
De Morgan 4/4 werd 82 jaar lang geproduceerd. Het eerste model, geïntroduceerd in 1936, was de 4/4 met de platte radiator (‘flat-rad’), die tot 1951 in productie bleef. Na een onderbreking van vier jaar, waarin alleen de krachtigere Morgan Plus Four werd gebouwd, werd de Morgan 4/4 opnieuw geïntroduceerd. De auto veranderde niet veel, zoals gebruikelijk bij Morgan, en de meest opvallende verandering was de vorm van de radiator, die veranderde van plat naar een gewelfd model. Morgan bouwde nooit zijn eigen motoren. De vroege modellen met platte radiator werden aangedreven door Standard- of Ford-motoren. De modellen met gewelfde radiator werden aangedreven door Ford-motoren. De gebruikte Ford-motor stond bekend als de Kent-motor en werd ook in de Ford Cortina gemonteerd. Morgan 4/4 1600-modellen werden aangedreven door de 1599 cc Ford Kent-motor, die een standaardvermogen van 98 pk had. Dit gaf de lichte auto, 660 kg als tweezitter en 785 kg als vierzitter, zeer sportieve prestaties. Bestuurders die extra koppel en vermogen wensten, konden kiezen voor de Triumph TR viercilindermotoren, die 96 pk leverden in de TR3-uitvoering of 105 pk in de TR4-uitvoering. Deze auto's werden Plus Four genoemd. Latere generaties van de 4/4 werden uitgerust met Ford CVH-, Zetec- en Sigma-motoren, die elk een verbeterde verfijning boden met behoud van het traditionele Morgan-karakter. De Plus Four evolueerde ook en werd uiteindelijk voorzien van de 2,0-liter Ford Duratec-motor, die 144 pk leverde en aanzienlijk meer koppel dan welke 4/4-variant dan ook. De vierversnellingsbak was volledig gesynchroniseerd. Latere modellen gebruikten de Mazda MX-5 vijfversnellingsbak, die bekend stond om zijn precieze en mechanische schakelkwaliteit. De Morgan 4/4 is een zeer bijzondere auto om in te rijden vanwege zijn eigen sterke karakter. Hij is niet te vergelijken met een andere roadster of cabriolet. De 4/4 werd in 2018 uit productie genomen en de productie van de traditionele Plus 4 met stalen chassis eindigde in 2020. De naam Plus Four leeft voort in de nieuwe CX-Generation Plus Four, gebouwd op Morgans gelijmde aluminium platform chassis en aangedreven door de 2,0-liter turbomotor van BMW.
Imparts
Contact
Adres
Routekaart
Fotogalerij
