HMC Mark IV, 1998 | € 77.500,--
De HMC Mark IV is een handgebouwde Britse roadster, geïnspireerd op de klassieke Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8). De HMC Mark IV is voorzien van een modern buizenchassis en een eigentijdse aandrijflijn, terwijl de onmiskenbare vorm en het karakter van de originele ‘Big Healey’ behouden blijven. De kracht komt van een robuuste Rover 3,9-liter V8-motor, die de auto krachtige prestaties en een heerlijk charismatisch geluid geeft. De carrosserie is vervaardigd uit glasvezel en Kevlar-versterkte kunststoffen, met ‘geforceerd geharde’ composiet buitenpanelen die zowel lichtheid als duurzaamheid bieden. Schokabsorberende structuren zijn geïntegreerd in de bumpers, deurstijlen, dorpels en het schutbord. Binnenin combineert de Mark IV traditioneel vakmanschap met verbeterde ergonomie en comfort. Er zijn slechts 170 exemplaren op bestelling gebouwd, wat betekent dat elke auto uniek is en dat exclusiviteit gegarandeerd is.
Deze schitterende HMC Mark IV uit 1998, productienummer 0128, chassisnummer SA904943GWGLT0128 en motornummer 47A08805B, is afkomstig van de eerste eigenaar. De carrosserie is uitgevoerd in donker ‘racing green’ (BMW 289), gecombineerd met een zwartlederen interieur en groene vloerbedekking. De eerste eigenaar heeft 58.750 onvergetelijke kilometers afgelegd in deze fantastische sportwagen. De rijervaring is werkelijk uniek. Iedereen die bekend is met de Austin-Healey 3000 uit de jaren 60 zal versteld staan: de HMC Mark IV is een authentieke moderne hergeboorte van dit klassieke icoon. Eenmaal plaatsgenomen valt direct de sportieve luxe van het volledig lederen interieur op, inclusief het dashboard en de deurpanelen. De stoelen bieden uitstekende ondersteuning en de rijpositie is een grote verbetering ten opzichte van het origineel uit de jaren 60. Bij het starten klinkt niet de ‘huil’ van een 3-liter zescilinder, maar het gerommel van een 190 pk sterke 3,9-liter V8 – dezelfde legendarische motor die ook in de Morgan +8 en de TVR S-serie te vinden is. Met een gewicht van 1200 kilogram levert de HMC Mark IV indrukwekkende prestaties. Het forse koppel van 305 Nm is vooral merkbaar wanneer de auto in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u sprint. Dankzij de onafhankelijke wielophanging en schijfremmen op alle vier de wielen stuurt en remt de auto uitzonderlijk goed. Dit prachtige exemplaar is zorgvuldig gestald, onderhouden en vertoont slechts lichte gebruikssporen. Dit is een zeldzame kans om een exclusieve en zeer indrukwekkende HMC Mark IV te bemachtigen.
Deze HMC is te koop bij Classic Open.
Prijs: € 77.500, -.
HMC ontstond in de jaren tachtig toen de broers Graham en Peter Holmes een moderne interpretatie van de Austin‑Healey 3000 wilden bouwen. Hun eerste prototypes verschenen midden jaren tachtig onder de naam Harrier, maar de auto evolueerde al snel tot een volwaardige nieuwbouw‑sportwagen. Omdat de familie Healey geen toestemming gaf voor het gebruik van de Healey‑naam, kozen de broers voor de merknaam HMC, wat stond voor Healey Motor Company als eerbetoon aan het origineel. In 1990 verscheen het productiemodel dat bekend zou worden als de HMC Mark IV. De auto combineerde klassieke Healey‑lijnen met een modern buizenchassis en een Rover V8‑motor. De afwerking en constructiekwaliteit lagen aanzienlijk hoger dan bij veel tijdgenoten in de neoklassieke niche. De Mark IV werd gevolgd door varianten als de Silverstone en de Lightweight, maar bleef het vlaggenschip van het merk. HMC bouwde slechts een klein aantal auto’s, waardoor de Mark IV (170 stuks gebouwd) vandaag een zeldzame verschijning is. Het merk stopte uiteindelijk door financiële en juridische tegenslagen. De Mark IV geldt als een van de meest geslaagde moderne interpretaties van de klassieke Britse roadster.
Technische gegevens
Motor: V8-motor (Rover)
Cilinderinhoud: 3948 cc (3,9 L)
Aanzuigsysteem: elektronische benzine injectie
Vermogen (pk): 190 pk bij 5250 tpm.
Koppel (Nm): 305 Nm bij 3500 tpm.
Topsnelheid: 225 km/u.
Acceleratie 0-100 km/u: 6,1 sec.
Versnellingsbak: 5-versnellingsbak (Rover)
Remmen: Bekrachtigde schijfremmen rondom, geventileerd
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Gewicht: 1200 kg.
