Invicta 4.5 Litre 'low chassis', 1927

De Invicta 4½-Litre verscheen eind jaren twintig als het vlaggenschip van het in Surrey gevestigde merk, ontworpen om uitzonderlijke prestaties te combineren met duurzaamheid. Aangedreven door een robuuste Meadows zescilinder-lijnmotor, leverde hij moeiteloos koppel waardoor toeren op hoge snelheid zijn natuurlijke habitat werd. In tegenstelling tot veel concurrenten bouwde Invicta zijn auto's met ongebruikelijk stevige componenten, waardoor de auto een robuuste reputatie verwierf. De faam van het model werd bevestigd door de langeafstandsrecords van Violette Cordery, die de betrouwbaarheid van de Invicta onder zware omstandigheden aantoonden. In de autosport bewees de 4½-Litre ‘low chassis’ zich zeer capabel, met als hoogtepunt een klasseoverwinning en een zesde plaats in het algemeen klassement van de Rally van Monte Carlo in 1931. De productie bleef beperkt tot ongeveer vijftig exemplaren. Elk exemplaar werd met de hand gebouwd en aangepast aan de wensen van de eerste eigenaar. De 4½-Litre geldt vandaag de dag als een van de meest bewonderde Britse sportwagens uit het interbellum, gewaardeerd om zijn combinatie van snelheid, technische robuustheid en ingetogen stijl.

Technische gegevens:

Meadows zescilinder-lijnmotor (OHV)
cilinderinhoud: 4467 cc
aanzuigsysteem: 2 SU carburateurs
vermogen: 110 pk bij 3500 tpm
koppel: ongeveer 260–280 Nm
topsnelheid: ca. 150 km/u, afhankelijk van carrosserie en eindoverbrenging
versnellingsbak: vier versnellingen, handgeschakeld
remmen: mechanische trommelremmen rondom
gewicht: 1600–1700 kg afhankelijk van de carrosserie