Te koop : Klik hier
Bijgewerkt: 08-September-2026 17:17
Morgan 4/4, 1989
Motorgeluid
Geluid rijdend
Informatie
Model informatie
Merkhistorie
Morgan 4/4, jaar 1989. Kleur rood gecombineerd met een zwartlederen interieur en zwart tapijt. Zwarte soft-top. Deze prachtige Morgan 4/4 is in 1997 uit Engeland geïmporteerd en kort daarna omgebouwd naar linkse besturing. Deze Morgan verkeert in een zeer goede staat en de auto rijdt voortreffelijk. De auto biedt de fantastische open Britse sportwagen rijervaring met een fantastisch uitzicht over een lange motorkap met koelsleuven. De auto is voorzien van prachtige opties zoals chromen spaakwielen met 165-15 banden, twee op de portieren gemonteerde chromen achteruitkijkspiegels, een paar Lumax verstralers aan de voorzijde, een chromen bagagerek, een notenhouten dashboard met bijpassende pookknop, een lederen riem over de motorkap en een afsluitbare benzinevuldop. De voorruit kan neergeklapt worden, beugels zijn aanwezig om de twee aerodynamische “Brooklands” race ruiten te monteren. Deze fraaie Morgan 4/4 is voorzien van de 1600 cc Ford (CVH) viercilinder motor, een handgeschakelde vijfversnellingsbak en schijfremmen aan de voorwielen. Dit is een fantastische Morgan 4/4 in een zeer goede staat die de nieuwe eigenaar vele jaren klassiek rijplezier zal bezorgen!
ARCHIEF | VERKOCHT
De Morgan 4/4 werd 82 jaar lang geproduceerd. Het eerste model, geïntroduceerd in 1936, was de 4/4 met de platte radiator (‘flat-rad’), die tot 1951 in productie bleef. Na een onderbreking van vier jaar, waarin alleen de krachtigere Morgan Plus Four werd gebouwd, werd de Morgan 4/4 opnieuw geïntroduceerd. De auto veranderde niet veel, zoals gebruikelijk bij Morgan, en de meest opvallende verandering was de vorm van de radiator, die veranderde van plat naar een gewelfd model. Morgan bouwde nooit zijn eigen motoren. De vroege modellen met platte radiator werden aangedreven door Standard- of Ford-motoren. De modellen met gewelfde radiator werden aangedreven door Ford-motoren. De gebruikte Ford-motor stond bekend als de Kent-motor en werd ook in de Ford Cortina gemonteerd. Morgan 4/4 1600-modellen werden aangedreven door de 1599 cc Ford Kent-motor, die een standaardvermogen van 98 pk had. Dit gaf de lichte auto, 660 kg als tweezitter en 785 kg als vierzitter, zeer sportieve prestaties. Bestuurders die extra koppel en vermogen wensten, konden kiezen voor de Triumph TR viercilindermotoren, die 96 pk leverden in de TR3-uitvoering of 105 pk in de TR4-uitvoering. Deze auto's werden Plus Four genoemd. Latere generaties van de 4/4 werden uitgerust met Ford CVH-, Zetec- en Sigma-motoren, die elk een verbeterde verfijning boden met behoud van het traditionele Morgan-karakter. De Plus Four evolueerde ook en werd uiteindelijk voorzien van de 2,0-liter Ford Duratec-motor, die 144 pk leverde en aanzienlijk meer koppel dan welke 4/4-variant dan ook. De vierversnellingsbak was volledig gesynchroniseerd. Latere modellen gebruikten de Mazda MX-5 vijfversnellingsbak, die bekend stond om zijn precieze en mechanische schakelkwaliteit. De Morgan 4/4 is een zeer bijzondere auto om in te rijden vanwege zijn eigen sterke karakter. Hij is niet te vergelijken met een andere roadster of cabriolet. De 4/4 werd in 2018 uit productie genomen en de productie van de traditionele Plus 4 met stalen chassis eindigde in 2020. De naam Plus Four leeft voort in de nieuwe CX-Generation Plus Four, gebouwd op Morgans gelijmde aluminium platform chassis en aangedreven door de 2,0-liter turbomotor van BMW.
Imparts
Contact
Adres
Routekaart
Fotogalerij
