Lotus Elite series 1, 1960

Lotus werd in 1952 opgericht door de Engelse ingenieur Colin Chapman. Eerder, in 1948, zag de eerste Lotus het levenslicht. Het betrof een Austin Seven trial racer die Lotus Mk I werd genoemd. Het eerste bedrijfspand was een oud complex in Hensey, noord Londen. In 1954 werd het bedrijf gesplitst in autofabrikant Lotus en Team Lotus voor de race activiteiten. Team Lotus was van 1958 tot 1994 actief in de Formule 1. Grote bekendheid verwierf Lotus met de Seven en de Super Seven die tot op de dag van vandaag wordt gebouwd en door veel enthousiasten als bouwpakket wordt gekocht.

De sportwagens van Lotus worden gekenmerkt door een ultralaag gewicht waardoor de auto's snel, lichtvoetig en subliem handelbaar zijn. In 1957 presenteerde Lotus de Elite, de eerste auto met volledig zelfdragende kunststof carrosserie. Deze prachtige sportwagen was zeer competitief in de racerij. In 1962 kwam de Lotus Elan op de markt. De Elan was voorzien van een ruggengraat chassis met daarop een kunststof carrosserie. De Elan is een van de fijnst sturende klassieke sportwagens die ooit gebouwd werden.

In 1966 kwam de Lotus Europa op de markt. De Europa was voorzien van een middenmotor en de kunststof carrosserie rustte wederom op een ruggengraat chassis.

Lotus is nog altijd 'alive and kicking' met de modellen Elise, Exige en de moderne Europa. Ook voor deze auto's geldt de aloude lichtgewicht Lotus filosofie. Rijdersauto's van het zuiverste water, puur, snel, opzwepend en buitengewoon goed handelbaar.

Technische gegevens

Coventry Climax vier cilinder motor (OHC)
Stage II getuned & stage III nokkenas
Carburateurs: 2 dubbele Webers.
 Cilinder inhoud: 1220 cc.
Vermogen: 105 pk. bij 7000 tpm.
Versnellingsbak: 4, handbediend
Topsnelheid: ca. 200 km/u.
Gewicht: 546 kg.