BMW Z1, 1989

De BMW Z1 werd in 1987 gepresenteerd op de Autoshow van Frankfurt. BMW wilde 4000 Z1's bouwen maar voor aanvang van de productie waren er al 5000 orders binnengekomen. In totaal zou BMW 8000 Z1's bouwen tussen 1987 en 1991. De BMW Z1 kwam tot stand onder technische supervisie van Dr. Ulrich Bez en de auto werd vormgegeven door de Nederlander Harm Lagaay. De Z1 was technisch gebaseerd op de BMW 3 serie (E30) 325i. Het chassis werd gemaakt van staal met composiet vloerdelen en achter werd een nieuw ontwikkelde 'multilink' wielophanging toegepast. De carrosserie, met speciale elektrisch naar beneden schuivende deuren, werd vervaardigd van kunststof (General Electric XENOY thermoplast) en was voorzien van een geïntegreerde rolbeugel. De 'Z' van BMW Z1 staat voor 'Zukunft' oftewel toekomst in het Nederlands. Qua technische innovaties klopt dat zeker maar qua concept is de Z1 een klassieke 'roadster' zoals ooit alleen de Engelsen deze konden bouwen. Zie de lange motorkap, de zitplaatsen vlak voor de achterwielen, de soft top die geheel in de carrosserie verzinkt, de zescilinder lijnmotor voorin en de achterwiel aandrijving. Al deze ingrediënten staan garant voor maximaal rijplezier met een 'speelse staart' en een machtig motorgeluid. Daarnaast voelt de auto heel compact en robuust aan. De Z1 kan gereden worden met de schuifdeuren in geopende of gesloten stand! 

Technische gegevens

Zescilinder lijnmotor (SOHC - 12V)
cilinderinhoud: 2494 cc.
Bosch Motronic benzine injectie
vermogen: 170 pk. bij 5800 tpm.
koppel 218 Nm bij 4.300
topsnelheid: 220 km/u.
acceleratie 0-100: 9 seconden
versnellingsbak: 5 versnellingen, handgeschakeld
remmen: schijfremmen rondom, ABS
gewicht: 1290 kg.